深度 | 售价13.98万元，EZ-6能否助力长安马自达回春
10月26日，长安马自达旗下首款B级新能源能源轿车“EZ-6”安妥上市。共推出增程、纯电两种能源车型，售价区间13.98万—17.98万元，比预售区间低了超2万元。
看成也曾B级车中的经典车型，不管是马自达6如故阿特兹齐以专有想象深远东谈主心。这次上市的EZ-6除了领有来自马自达的想象、驾控上风，还加入了来自长安汽车的智能、电动上风。
“马自达将通过提供改进的居品来完了在华业务的再次增长，EZ-6恰是咱们这一决心的标识。”马自达（中国）企业解决有限公司（以下简称“马自达”）董事长中岛徹在马自达EZ-6上市发布会现场暗示，继EZ-6之后，策划在中国投放的第二款新能源车型的研发也在胜仗鼓吹中，马自达作念好了为中国客户提供更多聘用的准备。
对马自达来说，EZ-6无疑是一款开启在华发展新时期的居品。从新车的智能化来看，收货于长安汽车的本领相沿，EZ-6的表当今结伴B级车中也属杰出人物。但关于中国商场来说，长安马自达也曾“缺席”太久。这次能否凭借EZ-6重焕期望，将对长安马自达接下来的“复出”之路尤为要紧。
转型新能源赛谈
按照长安马自达的说法，EZ-6领有马自达对想象与驾乘愉悦握住追求的DNA，同期交融了长安汽车引认为傲的先进电动化和智能化本领，是一款挑战全新价值创造的车型，同期亦然长安马自达全面拥抱电动化和智能化全新旅程的开端。
与传统结伴车企大齐的油改电车型不同，EZ-6基于纯电本领架构——“驭电智行”架构打造，概况提供BEV超等纯电和REEV弄脏增程两大能源面貌，赶上了当前增程的新风口。
EZ-6定位于结伴B级轿车商场及外资C级电动车商场，旨在为弘大用户提供在自主、外资品牌除外的第三种聘用。从售价到居品内核，EZ-6具备了源自中国品牌、对标中国品脾的显著特征，其中智能化方面尤为特殊。
以智能座舱为例，EZ-6搭载了第三代骁龙数字座舱，内置高通骁龙8155芯片，安装14.6英寸的高清液晶触控大屏，车机系统概况完了包括语音扫尾在内的智能互联功能。在智能驾驶和智能泊车限制，EZ-6搭载了5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，杠杆炒股达到了L2级的赞成驾驶级别，不错协助用户罗致齐市通勤场景和泊车场景。
与此同期，零重力座椅、全景天幕以及定制高等环绕音系统这些电动化时期的“标配”成立，也齐出当今了EZ-6上。
“MAZDA EZ-6代表着结伴新能源进入了价值进取的全新发展阶段。训练、跨越的‘三电’系统以及智能化本领实力，在长安马自达深厚的造车底蕴加合手下，让MAZDA EZ-6领有了和中国新能源品牌同台竞技的实力。”长安马自达方面暗示。除此除外，基于倡导车开发的电动SUV将于2025年进入商场，和EZ-6一谈斥地国内新能源商场。
结伴面貌新探索
从EZ-6到MAZDA创 ARATA，马自达品牌但愿藉此在中国汽车商场开“创”一个全新的时期。
从EZ-6身上不错看到，本领输出的主体不再是结伴外方，而是原土车企，居品开发也以餍足中国商场的专属需求为想象。外方则在品控、想象、操控性能、安全等传统造车圭臬上把关，如实具有“新结伴时期”的特征。
马自达汽车株式会社董事长、社长兼CEO毛笼胜弘曾暗示，“马自达特地心疼与长安汽车的互助关联，咱们将共同迎接挑战，在中国商场发起新一轮的攻势。瞻望异日，咱们将在互助共赢方面进一步探索，联袂并进，推出第三款、第四款新能源车型，马自达在中国商场的新时期行将到来”。
凭据长安马自达扩充副总裁邓智涛此前发布的《长安马自达中国商场举止摘要》，面向2027年，长安马自达将在新能源限制累计进入100亿元，握住加大东谈主才、开发限制的进入，加强与国内跨越的电动化和智能化伙伴的计谋互助，拔擢面向各人的新能源居品开发才智。
按照策划，长安马自达每年至少将向中国商场推出1款新能源车型，握住扩大在轿车、SUV细分商场的掩盖率。2027年，力图完了新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为结伴新能源跨越品牌。
